◥22日上午,205路开通,济南大学至祝甸方向客流相对较大。
文/片 本报记者 王小蒙
为上班族量身打造的高峰通勤网线,首条线路205路22日正式开跑。从205路途经路段相关线路中抽调的十辆运行车辆,在早晚高峰对开发车。根据市民出行大数据规划的大站停靠,比普通公交缩时近三成。
采用大站停靠模式 祝甸、济南大学直达
22日八点,在简短的开通仪式后,第一班205路从祝甸车场驶出。记者跟车体验全程,经过一个多小时的车程,来到了济南大学。由于运行首日市民知晓度有限,去程并没有出现太大客流。
但从济南大学开往祝甸的济南大学站点、秀园小区站点、阳光新路刘长山路站点等,均出现较大客流。满载较高时达到70人左右,20多人站立在车厢内。其中,出行距离较长的乘客占了较大比例。
“我们高峰通勤线路的开通是以前期大数据分析技术为基础,结合现有的城市路网规划出来的,主要解决市民高峰时期长距离出行需求。”公交部门相关人员告诉记者,工作日期间上下班的时间段,从济南大学到祝甸这一路的客流量很大,但没有直接连接这两个地点的公交线路,205路线的开通正好填补了这一空白。
据介绍,该线路采用大站停靠模式,站与站的间隔大约一公里左右,有效减少了停靠站时间。“以经七路走廊主干线路102路例,自经七纬二至葛家庄重合路段中,102路线单向14站停靠,而205路单向仅停靠6站,提升了线路运行速度。”
据公交五分公司周鹏介绍,205开通后,将与102路公交一起承担起经七路—泺源大街—和平路一线的市民出行需求,分担102的客流压力。
据介绍,205路线全线长达20公里,沿途均为市区路段,并途经多个繁华商圈。沿线约八成路段有公交专用车道,公交到站的准时性将大大提高。
一车挂两张线路图 跑完205路跑30路
不少家住西边,在东边上班,或者单位在西边但家在东边的市民,对205路线尤为青睐。记者在体验全程过程中,碰到一位家住祝甸路附近在新闻大厦上班的乘客王女士,她直言205路开通后上班方便快捷了不少。
“以前得从甸柳庄或和平路口倒车,全程40分钟,以后坐205路,不仅能直达,还减少了六七站。”王女士说,以后上班再不用急匆匆。
由于205路的开通弥补了祝甸到济南大学方向直达的线路空白,解决了高峰时段职住分离居民长距离出行的难题。市民以后上下班不用多次换乘,可直接到达目的地。
据介绍,205线路不单独配备新车,其运行的车辆是从途经路线相关线路中抽调的。“一共十辆车,始发站点对开发车。”记者在车内看到两张线路图,分别为30路和205路。公交公司一名工作人员介绍,抽调的车辆在跑完高峰时段之后,将恢复原有线路继续运行。
据初步统计,将有超30余万人能享受到高峰通勤线路205路带来的“福利”。“通过205路前期测算,运行时间比站站停靠的缩短30%左右。”济南公交营运市场部副部长李嵩介绍,高峰通行线路要求对出行速度有保证,公交专用道的建设和路权的保障下,将会新增四条线路。“另外201路、202路也将升级纳入高峰通行网内,高峰期车次的投入将增加,站点将进一步调整。”
205路停靠站点
济南公交相关负责人介绍,205路停靠以下公交站点:济南大学、王官庄小区、秀园小区、阳光新路刘长山路、阳光新路建宁路、经十路建设路、经七纬二、杆石桥、泉城广场、山东新闻大厦、和平路历山东路、燕子山小区、二环东路和平路、七里河小区、花园路华信路、祝甸活动中心、公交祝甸车场。